云境天合能見度監(jiān)測系統(tǒng)的作用—實現(xiàn)更精細化的能見度分布映射

【型號推薦：TH-NJD10，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】 云境天合能見度監(jiān)測系統(tǒng)的作用—實現(xiàn)更精細化的能見度分布映射軟件平臺云管理平臺具備數(shù)據(jù)可視化、動態(tài)地圖生成、歷史曲線查詢等功能，支持自定義預(yù)警閾值(如高速公路500米、200米、50米三級預(yù)警)，通過短信、彈窗、聲光報警等多方式提醒，并聯(lián)動交通管控設(shè)備(如可變情報板、限速標(biāo)志)。CS架構(gòu)軟件支持手機、PC瀏覽器直接登錄，界面簡潔直觀，整合數(shù)據(jù)展示、閾值設(shè)置、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等模塊，降低用戶操作門檻。高速公路系統(tǒng)可實時監(jiān)測能見度變化，當(dāng)?shù)陀诎踩撝禃r自動觸發(fā)預(yù)警，引導(dǎo)車輛繞行或限速。例如，雅西高速拖烏山段部署后，通過風(fēng)速與能見度數(shù)據(jù)聯(lián)動，強風(fēng)天氣事故率從1.2次/年降至0;某省級公路網(wǎng)部署后，事故率下降68%。機場采用更高精度傳感器(如JC-BN20系統(tǒng))，滿足航班起降的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。某機場團霧預(yù)警案例中，系統(tǒng)10秒內(nèi)發(fā)布預(yù)警并聯(lián)動測速設(shè)備，30分鐘內(nèi)車速從100km/h降至50km/h，未發(fā)生追尾事故。港口新增潮位與風(fēng)向監(jiān)測，為船舶靠泊提供綜合數(shù)據(jù)支撐，降低作業(yè)風(fēng)險。

一、產(chǎn)品簡介

NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現(xiàn)多要素氣象觀測。

能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。

5.支持短信報警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本